日産自動車買取査定
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グレード名参考査定額走行距離登録年
スカイラインクーペ 370GT Type S
199.3万円
6.8万km
白真珠
2008年式
スカイラインクーペ 370GT タイプSP
205.7万円
2.8万km

2007年式
スカイラインクーペ 350GT
90.4万円
11.2万km
真珠
2003年式
スカイラインクーペ 2ドアHTGT-ES2.8公認
216.6万円
8.8万km

1980年式
スカイラインクーペ トミーカイラM20
159.6万円
16.9万km

1989年式
スカイラインクーペ GT改L28&ソレックス
92.2万円
0万km

1979年式
スカイラインクーペ GT-EX ターボ 前期丸目仕様
114万円
10万km

1980年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II
71.3万円
7.8万km

1996年式
スカイラインクーペ GTS25t タイプM
64.6万円
6.8万km

1997年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II
54.2万円
8.2万km

1996年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II
45.6万円
11万km

1996年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS25 タイプS
75.1万円
6.8万km

1995年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM
55.1万円
8.9万km

1994年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM
56.1万円
6.3万km

1994年式
スカイラインクーペ 2500ccナバーン限定車
64.6万円
8万km
II
1994年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS-4 4WD
26.4万円
11.7万km

1998年式
スカイラインクーペ 2.5 GTS25 タイプS
18.4万円
0万km

1992年式
スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM
56.1万円
7万km

1993年式
スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM
94.8万円
0万km
深銀M
1992年式
スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM
75.1万円
11.6万km
深銀M
1993年式
スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM
64.6万円
8.8万km

1993年式
スカイラインクーペ トミーカイラM20
59.7万円
0万km
深銀M
1992年式
スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD
76万円
9.5万km
緑M
1990年式
スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ
128.3万円
13万km

1998年式
スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ
93.1万円
12.1万km

1998年式
スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ
75.8万円
10.2万km

1999年式
スカイラインクーペ 2.5 25GT FOUR 4WD
74.1万円
8.6万km

1999年式
スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ
75.8万円
11.6万km
白真珠
2000年式
スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム
113.1万円
3.4万km

2005年式
スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム
122.6万円
3.2万km
白真珠
2005年式
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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1989年05月~1991年07月
クーペ
8代目となるスカイライン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。その証として、4輪マルチリンクサスペンションや4輪操舵システム“スーパーハイキャス”、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなど、贅沢なメカニズムが惜しみなく投入されている。エンジンは2Lの直6で215psを発生するターボと155psを発生するNAを用意。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRが中心だが、ターボモデルにはGT-Rと同じアテーサE-TSを採用したフルタイム4WD車、GTS-4も設定されている。
クリスタルホワイト 白 ダークブルーパール 紺色 青色 ジェットシルバー シルバー ディープマリンブルーパール レッドパールメタリック 赤色 ブラックパールメタリック 黒 グレーメタリック グレー ガングレーメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1991年08月~1993年07月
クーペ
2.5Lの直6エンジンを新搭載。最高出力は180psで、このモデルのみが5速ATとなる。外観はフロントバンパーやヘッドライトなどを新デザインに、内装はクロスの素材や色、メーターパネルなどを変更。サイドドアビームなどの安全装備も装着。
クリスタルホワイト 白 レッドパールメタリック 赤色 ブラックパールメタリック 黒 ダークブルーパール 紺色 青色 スパークシルバーメタリック シルバー ダークグリーンメタリック 緑色 グレイッシュブルーパール グレー ガングレーメタリック レッドパール

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1993年08月~1994年12月
クーペ
走りを極めようとした先代からの反省からか、R33型はリアの居住性を重視し、100mm以上も延長されたホイールベースの3ナンバーサイズのボディが与えられた。ボディサイズは大きくなったものの、大幅に剛性が強化されたボディにパフォーマンスを高めたシャーシ性能などにより、走りには一片のかげりもない。エンジンは2.5L直6ターボ(250ps)とNA(190ps)、それにベーシック仕様となる2LのNAを用意。サスペンションは改良が加えられた4輪マルチリンクに、4輪操舵システムは電動スーパーハイキャスに進化、さらに新開発のアクティブLSDを採用している。
ホワイト 白 ブラックパール 黒 スパークシルバーツートンメタリック シルバー ダークブルーツートンメタリック 紺色 青色 ガングレーパールメタリック グレー グレイッシュグリーンパールメタリック 緑色 スーパークリアレッドパールメタリック 赤色 ブラック ダークブルーツートーンパール

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1995年01月~1995年12月
クーペ
外装はフロントグリルをボディ同色に変更。また新たにパッケージオプションとしてエアロフォルムバンパーや大型リアスポイラーを装着したエアロパッケージを追加設定。そのほか全車に運転席SRSエアバッグが標準装備された。
ホワイト 白 ブラックパール 黒 スーパークリアレッドパールメタリック 赤色 ディープマリンブルーパール 青色 ダークグレーパール グレー スパークシルバーメタリック シルバー

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1996年01月~1997年01月
クーペ
ボンネットやフロントグリル、ヘッドライトなどフロント回りのデザインをクーペ専用に変更。セダンとの違いを明確にした。デュアルSRSエアバッグを標準化するとともにステアリングのデザインや、センタークラスターも変更された。
ソニックシルバーメタリック シルバー ディープマリンブルーパール 青色 ダークグレーパール グレー ホワイト 白 ブラック 黒 スーパークリアレッドII 赤色

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1997年02月~1998年04月
クーペ
フロントドアガラスをロングライフ撥水ガラスに変更したほか、ABSを全車に標準化。そのほか一部グレードにはリア間欠ワイパーやUVカット断熱ガラス、スポーツタイプATシフトノブ、リモートコントロールエントリーシステムなどが標準化された。
ホワイト 白 ブラックパール 黒 ダークグレーパール グレー ソニックシルバーメタリック シルバー スーパークリアレッドパールメタリック 赤色 ディープマリンブルーパール 青色 ブラック シルキースノーパール3コートパール ミッドナイトパープルパール 紫色 紺色 スーパークリアレッドII

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1998年05月~1999年07月
クーペ
日本のレースシーンに輝く歴史を綴ってきたスカイライン。10代目は大型化した先代R33型から一転、ホイールベースの短縮やボディ剛性の強化など徹底的に走りにこだわる原点回帰となったモデルだ。エンジンは伝統の直6を搭載。2.5Lがメインとなり、中心となる2.5Lターボはとうとう280psに到達。そのほかNAの2.5Lと2Lをラインナップ。このエンジンと前後マルチリンクサスペンション、大容量ブレーキシステムとのシナジー効果で高速、ワインディングを問わずファンな走りを楽しむことが可能だ。ミッションは5MTと4AT。4WDモデルも設定されている。
ホワイト 白 アクティブレッド 赤色 ソニックシルバーメタリック シルバー ダークブルーパール 紺色 青色 ブラックパール 黒 ライトイニングイエロー 黄色 アスリートシルバー

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
1999年08月~1999年12月
クーペ
2.5Lターボ車の2WD/5MTモデルに、GT-Rにも装着されている高性能LSD“ヘリカルLSD”を標準装備とした。これにより車両旋回時のレスポンスとコントロール性が向上し、よりスポーティな走りが可能となった。
ホワイト 白 アクティブレッド 赤色 ソニックシルバーメタリック シルバー ダークブルーパール 紺色 青色 ブラックパール 黒 ライトイニングイエロー 黄色 アスリートシルバー

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2000年01月~2000年07月
クーペ
2.5LのNAエンジン搭載の25GTをベースにした25GT-Vを新設定。4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ、電動スーパーハイキャス、リアビスカスLSD、リアスタビライザーなどを装着し、25GTターボに匹敵するパフォーマンスをもつ。
ホワイト 白 アクティブレッド 赤色 ソニックシルバーメタリック シルバー ダークブルーパール 紺色 青色 ブラックパール 黒 ライトイニングイエロー 黄色 アスリートシルバー ベイサイドブルー

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2000年08月~2001年05月
クーペ
エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更。インテリアもシートクロスなどを変更しスポーティ感を向上。また、5MTのショートストローク化や、ターボエンジンもトルクアップにより動力性能が向上した。
ホワイト 白 ホワイトパール3コートパール スパークリングシルバー シルバー ブラックパール 黒 アスリートシルバー ベイサイドブルー 青色

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2003年01月~2004年10月
クーペ
セダンに遅れること1年半、ファン待望のクーペモデルが登場した。基本的なプラットフォームはセダンと同様だが、ボディは全長と全高が短く、その一方で全幅は広くなっているため、外板パーツはほぼ別物。リア回りのコンポーネンツはフェアレディZ譲りのものが使われるなど、名前こそ同じだがセダンとは一線を画したスペシャルモデルとなっている。乗車定員もセダンの5名に対し4名となる。エンジンは3.5LのV6を搭載。ミッションは5ATのほか6MTも用意される。キセノンヘッドランプやVDCが全車標準となるほか、上級モデルのプレミアムには本革シートが装備される。
スーパーブラック 黒 ホワイトパール3コートパール 白 バーニングレッド 赤色 ダイアモンドシルバーメタリック シルバー クリスタルブルー 青色 ダイヤモンドシルバーメタリック クリスタルブルーメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2004年11月~2005年10月
クーペ
スポーツチューンドサスペンションを採用した19インチアルミホイール装着車を新設定。インテリアはインパネをソフト素材に変更したほか、センタークラスターなどに本アルミを採用し品質感を向上させている。ボディカラーに新色が追加された。
スーパーブラック 黒 ホワイトパール3コートパール 白 ダイヤモンドシルバーメタリック シルバー バーニングレッド 赤色 レイクショアーブルーメタリック 青色

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2005年11月~2007年09月
クーペ
ヘッドランプやフロントバンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを変更。装備面ではヒーター付ドきアミラーやヘッドランプレベライザー、左右独立温度調整機能付きプラズマクラスターイオンフルオートエアコンなどが全車標準となった。
スーパーブラック 黒 ブリリアントシルバー シルバー ホワイトパール3コートパール 白 バーニングレッド 赤色 レイクショアーブルーメタリック 青色 ブリリアントシルバーメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2007年10月~2008年11月
クーペ
米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。
スーパーブラック 黒 ホワイトパール3コートパール 白 ファウンテンブルーパールメタリック 青色 ブリリアントシルバーメタリック シルバー ストラフィアブルーパールメタリック 紺色 バイブラントレッドカラークリア 赤色 ルナマーレシルバーチタンパールメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2008年12月~2009年12月
クーペ
5ATを新開発MTモード付き7ATに変更。6MTモデルは従来通り用意されている。スクラッチシールドやインテリジェントエアコンシステム、プライバシーガラスが標準設定となった。また、内装ではウォークインレバーの色味やドアグリップフィニッシャーの柄が変更されている。
スーパーブラック 黒 ファウンテンブルーパールメタリック 青色 ブリリアントシルバーメタリック シルバー ストラフィアブルーパールメタリック 紺色 バイブラントレッドカラークリア 赤色 ルナマーレシルバーチタンパールメタリック クリスタルホワイトパール3コートパール 白

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2010年01月~2014年03月
クーペ
AT車のセンターコンソールのデザインや、コンソール一体型のセンターアームレストの採用など内装の質感向上が図られた。また、新たに加わったエントリーグレード、370GT Aパッケージを除く全モデルに、最新のカーウイングスナビ、インテリジェントエアコンが、標準装備されている。
スーパーブラック 黒 ファウンテンブルーパールメタリック 青色 ブリリアントシルバーメタリック シルバー ストラフィアブルーパールメタリック 紺色 バイブラントレッドカラークリア 赤色 ルナマーレシルバーチタンパールメタリック クリスタルホワイトパール3コートパール 白 ガーネットブラックパール

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
スカイラインクーペ
2014年04月~
クーペ
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した
スーパーブラック 黒 ブリリアントシルバーメタリック シルバー ダークメタルグレーメタリック グレー クリスタルホワイトパール3コートパール 白 ラディアントレッドパールメタリック 赤色

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下取りにはない「日産車買取り」のメリット

日産車買取りの場合には、車買い替え時の下取りとは違って車種によっては想像以上の高値で愛車を売却できる可能性があります。さらに需要があれば社外パーツや古い年式の愛車であっても買い取ってもらえることもあます。 日産 スカイラインクーペの買取り価格は、査定依頼をする地域や車の型式、車の保存状態、現在の市場動向などによって異なってきます。そのため、あなたの愛車を最高値で評価してもらうためには、複数の車買取業者に一括査定してもらい複数の見積りを自分で比較して検討することが大切です。

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